Prodej pneu - zimní a letní pneumatiky Ostrava

Pneu Rudná - zimní a letní prodej pneumatik

Odběr zimních a letních pneumatik pro osobní i nákladní vozidla je vhodný jak pro jednotlivce, tak pro subjekty s obsáhlým vozovým parkem!!!

CENY NA E-SHOPU NEPLATÍ NA KARTU -- LYONESS -- .

Na pneu v akci se nevztahuje dopravné zdarma.

Test pneu: testování pneumatik

AKCE!!! Poslední kusy do vyprodání zásob

Přečtěte si

Novinka: Víte o povinnosti zimních pneumatik?

Od loňského roku je zákonná povinnost použití zimních pneumatik na všech značených silnicích. Včasným nákupem kvalitních zimních pneumatik získáte náskok, v zimním období se mohou dodací lhůty všech ostatních dodavatelů značně prodloužit.

Levné pneumatiky a doplňky všech značek

Snažíme se zahrnout nejširší rejstřík světových značek pneumatik, ALU a plechových kol a doplňkového sortimentu. Zažijte maximální požitek z jízdy i na českých silnicích!

Výhody značkových ALU kol

Kola z hliníkových slitin jsou extrémně lehká, stabilní, snadno udržovatelná. Vybírejte z nabídky hliníkových ráfků pro každý typ vozu.

Plechová kola za e-shopové ceny

Plechová kola jsou cenově výhodná pro běžné ježdění, moderní provedení zajišťuje snadnější ovladatelnost vozu a nejoptimálnější vyvážení geometrie.

Jak vybírat pneumatiky přes parametrické vyhledávání?

Pneumatiky pro osobní vozy snadno naleznete v našem e-shopu po zvolení výrobních parametrů v parametrickém vyhledávání na levé straně stránky, systém se automaticky aktualizuje a vybere nejvhodnější produkty.

Levné pneumatiky pro všechna roční období

Pneumatiky jsou určeny na různá roční období. Levné letní pneumatiky lze používat po dobu, kdy venkovní teplota neklesá pod 7°C. Po zbytek roku vznikla povinnost přezout kola na zimní pneumatiky, které jsou na nízké teploty uzpůsobené – lépe přilnou k povrchu vozovky, zvyšují tření na ledové ploše, lépe odvádějí vodu směrem od pneumatiky ven. Celoroční pneumatiky kombinují výhody obou předchozích typů, ovšem jejich eventuální nevýhodou může být zvýšená spotřeba paliva během jízdy.

Levné zimní pneumatiky pro osobní vozy

Připravili jsme pro vás nabídku letních, zimních i celoročních pneumatik pro osobní vozy. Snadno vyberete pneu vhodné pro daný typ automobilu díky parametrickému vyhledávání.

Pneumatiky pro offroadové vozy, 4x4

Pneumatiky vhodné pro offroadové vozy a pro vozy s náhonem na všechna čtyři kola jsou silnější a pevnější než běžné pneumatiky pro osobní vozy. Mají stabilnější konstrukci, která se uplatní během jízdy mimo silnici ve ztížených podmínkách.

Pneumatiky pro automobily VAN a užitkové vozy

Pneumatiky pro vozidla VAN a užitkové vozy jsou přímo stavěny na větší zatížení, méně se opotřebovávají a zvyšují ovladatelnost vozu i při plném zatížení.

Pneumatiky pro nákladní vozy

Pneumatiky pro nákladní vozy jsou přehledně roztříděny do sekcí dle funkce – návěsové, vodící, záběrové, smíšené a pneumatiky pro autobusy.

ALU kola

Hlinková, ALU, kola jsou nejlepší volbou každého řidiče. Oproti klasickým kolům jsou sice dražší, nicméně vykazují lepší jízdní vlastnosti, jsou lehčí a odolnější. Vybírat můžete z široké nabídky hliníkových kol právě pro vaše auto.

Hliník je velmi odolný, lehký a snadno zpracovatelný materiál. Ve slitině s dalšími kovy je posílen o mimořádnou pevnost a odolnost v tahu i tlaku. Pro automobil představují hliníková kola investici do budoucna, vydrží velmi dlouhou dobu, nekorodují a neoxidují.

Pneu Rudná prodává ve svém e-shopu značkové hliníkové ráfky rozličných roztečí, značek a provedení. Porozhlédnout se můžete i po čtyřech párech ráfků – dva páry pro letní gumy a dva páry na zimní gumy.

Ocelová kola, litá kola

Hledáte cenově výhodná, snadno udržovatelná a elegantní kola? Vaší volbou by právě mohla být ocelová kola. Moderní provedení poskytuje lepší ovladatelnost, kompatibilitu s novými typy pneumatik. Nabízíme ocelová kola pro každou nápravu.

Ocel je tradiční materiál pro výrobu kol automobilů. Z velké části je chemicky složen ze železa, uhlíku, stopově z mědi i chrómu. Stopové prvky jsou velmi důležité, markantně snižují možnost oxidace železa i v minimálním množství.

Historie pneumatik

Patent na moderní pneumatiku získal John Boyd Dunlop v roce 1888, když ze zahradní hadice vyrobil pneumatiku na tříkolku svého syna. Avšak již v roce 1845 Robert William Thomson přišel s podobným nápadem – jenže v té době nebyla vyráběna jízdní kola ve velkém, takže jeho nápad zapadl mezi ostatní „zlepšováky“. Masově vyráběné pneumatiky přišly na trh až v roce 1903, kdy Henry Ford začal instalovat do svých modelů automobilů pneumatiky jako základní vybavení.

4x4 letní pneumatiky - pneu Ostrava

Letní pneumatiky pro vozidla s náhonem 4x4 se vyznačují maximální možnou odolností v obtížných terénech, jsou trvanlivé, odolné vůči protržení a tvarovým defektům v extrémním zatížení. Od klasických letních pneumatik pozná pneumatiky pro 4x4 a offroady i laik na první pohled – jsou širší, vyšší a mají mnohem hlubší dezén na hlavní styčné ploše.

4x4 zimní pneumatiky - pneu Ostrava

Zimní pneumatiky pro offroad vozidla s náhonem 4x4 jsou navržené pro extrémní provoz ve velmi mrazivém počasí. Absolutní přilnavosti k nestejnorodému povrchu, odvodu vody, sněhu a bláta ze středu dezénu během jízdy, je dosaženo úpravou hmoty pneumatiky, aby pružnost nebyla omezována nízkými teplotami. Navíc mají velmi specifický dezén – ten je hrubší a výraznější, než u letních pneumatik pro 4x4 a offroadová vozidla.

Aquaplaning

Aquaplaning je negativní jev, kdy se mezi pneumatiku a vozovku dostane vrstvička vody, pneumatika pak doslova klouže po vodním klínu. Aquaplaning nastává v okamžiku, kdy drážky dezénu nejsou schopné odvádět dostatečně rychle přebytečné množství vody. Aquaplaning může vzniknout při přímé jízdě, v nájezdu do louže ve vyjetých kolejí, při brzdění, ale také na vodě v zatáčce. Během vzniku aquaplaningu je vozidlo zcela neřiditelné, proto se ztráta přilnavosti považuje za velmi nebezpečnou. Dochází k němu zcela nečekaně a bez varování. Nejlepší ochranou před aquaplaningem je pravidelná revize stavu pneumatik odborným technikem v pneuservisu.

Pneumatiky Barum od Pneu Rudná Ostrava

Barum je původní česká značka pneumatik, jejíž historie sahá až do roku 1945, kdy spojením začátečních písmen Baťa, Rubena, Matador vznikl charakteristický název. Baťovy závody měly s výrobou pneumatik zkušenosti už od roku 1932, kdy se Baťa rozhodl převážet své výrobky automobily, nikoliv železnicí. V roce 1934 už jeho pneumatiky vytlačují konkurenci z Československa a dokonce expanduje i mezi okolní státy. Rok 1990 představuje rok vzniku firmy BARUM a.s. Otrokovice. Dnes patří značka Barum do koncernu Continental AG.

Běhoun - část pneu

Jako běhoun se označuje ta část pneumatiky, která je aktivně a záměrně v kontaktu s vozovkou. Běhoun je, až na speciální výjimky, vždy vzorkovaný – právě vzorek běhounu, též dezén běhounu, pomáhá odvádět vodu, bláto, sníh a další materiály z prostoru mezi pneumatikou a silnicí. Drobné kamínky, které často zůstávají mezi vroubky dezénu, povrch běhounu poškozují, je tedy dobré je čas od času šetrně odstranit. Odstraňování kamínků provádíme častěji v zimním období, kdy se ostrá kamínková drť používá k sypání silnic.

Bezdušové pneumatiky

V minulosti se do vnitřního obsahu pneumatikového toroidu instalovala ještě duše. Ta přesně vyplňovala dutý prostor mezi diskem a pneumatikou, byla nositelem nahustěného vzduchu. Ale od roku 1966 jsou montovány tzv. bezdušové pneumatiky. Pneumatika sama těsní na ráfku disku kola spodní plochou své patky, což znamená, že disk musí být 100% vzduchotěsný a patky pneumatiky musí dokonale přiléhat k těsnicí ploše v ráfku disku kola.

Co je BIBENDUM?

Bibendum je jméno maskota firmy Michelin, často je také nazýván jako Mišeliňák nebo Pan Michelin. Patří k nejstarším obchodním značkám na světě, navíc je celosvětově uznávaným prvkem marketingu. Jeho jméno pochází z Horaciova zvolání „Nunc est bibendum“, česky „Připijme si!“. Graficky jej ztvárnil Marius Rossillon, v původní podobě vypadal Bibendum spíše jako nepříjemná stvůra, později se začal více zakulacovat a získal svůj charakteristický obličej. Právě Bibendum předal do češtiny výraz „mít kolem pasu mišelinku“.

Pneumatiky Bridgestone

Značka Bridgestone představuje jednu z největších japonských firem na výrobu pneumatik a výrobků z gumy. Bridgestone je nyní jen jedinou firmou, která dodává pneumatiky pro seriál závodů Formule 1.

Celoroční pneumatiky

Pneumatiky obecně rozdělujeme na letní a zimní. Oba druhy pneumatik jsou tak určeny do rozdílných teplotních a klimatických podmínek. Letní gumy jsou připraveny na horký asfalt silnic, déšť a vodní povrch. Naopak zimní pneumatiky snášejí mrazy a jsou stále přilnavé ke kluzké ledové vrstvě na silnici. Celoroční pneumatiky kombinují výhody letních a zimních pneumatik. Navíc se nemusí při změně teplotních podmínek přezouvat takže šetří povrch disků kol a váš čas a peníze.

Pneumatiky Continental

Historie původní německé značky Continental AG se datuje od začátku října 1871. Vývojová laboratoř Continental má si připsala velkou škálu patentů v oblasti vývoje pneumatik a gumárenského průmyslu, jako třeba originálně vzorkovaný běhoun, protiskluzovou pneumatiku, pneumatika s kordem, nebo třeba bezdušovou pneumatiku. Od roku 1993, kdy koncern Continental AG expandoval do České republiky, spravuje také českou značku pneumatik Barum.

Pneu Dayton

Pneumatiky značky Dayton patří pod široký koncern Bridgestone – Firestone. Jejich specifikem je fakt, že se vyrábějí přímo v Evropě.

Dezén pneumatik

Jako dezén pneumatiky označujeme vzorek běhounu. Dezén má každý výrobce odlišný sérii výrobků od výrobků. Podle tvaru dezénu lze poznat, zda jde o pneumatiku letní nebo zimní a jak má být umístěna na vozidle. Pneumatika má na povrchu běhounu kolem celého obvodu vzorek ve formě lamel a drážek. Právě pořadí a způsob kombinace lamel a drážek tvoří požadovaný vzor na běhounu. Existují i pneumatiky bezvzorkové, ty se nazývají pneumatiky typu slick. Pneumatiky slick nalezneme na závodních vozidlech.

Asymetrický dezén

Asymetrický dezén pneumatiky je výrobcem specificky orientovaný vzorek běhounu pneumatiky. Asymetrické pneumatiky jsou zpravidla dražší, než symetrické typy. Na boku každé asymetrické pneumatiky nalezneme anglické nápisy „outside“ (vnější strana) nebo „inside“ (vnitřní strana). Při obouvání pneumatik na ráfek je pak třeba dbát na správné natočení pneumatiky, neboť špatně natočená pneumatika má špatné jízdní a adhezivní vlastnosti.

Hloubka dezénu pneumatik

Hloubka dezénu se určuje od nejsvrchnější vrstvy běhounu až po spodní dno lamel. U nových pneumatik musí být na všech protilehlých místech stejná, u ojetých pneumatik je hloubka dezénu různá v závislosti na opotřebení provozem. Minimální hloubka dezénu pneumatiky je zákonem stanovena na 1,6 mm. Ovšem u zimních pneumatik doporučujeme minimálně 4 mm. Platí pravidlo, že čím nižší dezén, tím méně bezpečná je jízda s takovouto pneumatikou – úměrně tomu se zvyšuje riziko aquaplaningu, perforace pneumatiky, prodlužuje se brzdná dráha a snižuje se citlivost řízení.

Sjetý dezén pneumatiky

Dezénu pneumatiky by se měl optimálně sjíždět rovnoměrně. Pokud se pneumatika jeví více opotřebována na obou bocích zároveň, nejspíše byla podhuštěna. Pokud se pneumatika znatelně sjíždí uprostřed vzorku, je přehuštěná. Horší problémy indikuje pneumatika neúměrně sjetá ke straně – může se jednat o porušenou nebo špatně nastavenou geometrii kol. Zajímavé je, že nejvíce je tento jev znatelný na přední nápravě automobilu. Ve všech výše uvedených bodech si zbytečně zkracujete kilometrovou životnost pneumatiky.

Směrový dezén pneumatik

Směrový dezén pneumatiky má přímo určený směr otáčení pneumatiky od výrobce. Obvykle dezén připomíná svým tvarem šíp a šipkou je na boku pneumatiky naznačen směr otáčení. Stále častěji se instalují směrové pneumatiky místo symetrických. Při nastavení pneumatiky na opačný směr se markantně snižuje její životnost, toto nazutí je přípustné pouze jako nouzové dojezdové řešení.

Symetrický dezén pneumatik

Symetrický dezén pneumatiky se již nevyskytuje tak často, jako tomu bývalo před deseti lety. Výrobci moderních pneumatik dávají přednost asymetrickým a směrovým dezénům, které mají větší schopnost odvádět vodu, bláto a sníh z prostoru mezi pneumatikou a silnicí.

Tvar dezénu pneu

Podle tvaru dezénu dělíme pneumatiky na asymetrické, symetrické, směrové a slick. Asymetrické pneumatiky nemají osově souměrné řazení lamel, jako je tomu u symetrických pneumatik, navíc mají na boku vyznačenou stranu instalace. Směrové pneumatiky mají na boku šipku s přikázaným směrem otáčení. Pneumatiky typu slick jsou určené výhradně pro speciální závodní účely, nemají téměř žádný vzorek.

Dojezdová pneumatika

Jako dojezdová pneumatika se označuje speciálně konstruovaná pneumatika, která je pro provoz na automobilu bezpečná i při defektu. Pneumatika vybavená technologií „runflat“ zajišťuje plnou ovladatelnost vozidla a požadovanou citlivost řízení s dojetím až 80 km v rychlosti 80 km/h do nejbližšího pneuservisu. Dokonce i při úplné ztrátě tlaku je pneumatika stále použitelná.

Pneu Dunlop

Značka pneumatik Dunlop, založená Johnem Boydem Dunlopem, je světu známa od roku 1888, kdy poprvé vyrobil nafukovací pneumatiku pro tříkolku svého syna. Ani ne o rok později pak začal vyrábět nafukovací pneumatiky ve velkém. Dnes je značka pneumatik Dunlop jednou z nejsilnějších a nejznámějších na světě. Kromě pneumatik produkuje také golfové míčky, oblečení a módní doplňky.

E-shop s pneumatikami

E-shop s pneu je velmi rozšířenou formou prodeje a nákupu pneumatik na světě. Náš e-shop pneurudna.cz spojuje výhody e-shopů a odborné pomoci na kamenné prodejně – má otevřeno 24 hodin denně, okamžitě vidíte stav skladových zásob a vaše dotazy zodpovíme e-mailem, telefonicky nebo přes kontaktní formulář v co nejkratším možném čase.

Pneumatiky Firestone

Historie značky Firestone se udává od počátku 20. století, kdy Harvey S. Firestone spustil výrobu pneumatik v americkém Akronu, ve státě Ohio. Jeho malá firma s dvanácti zaměstnanci se postupně rozrůstala v gigantický podnik. Zajímavostí je, že první vítěz závodu Indianapolis 500 v roce 1911 měl pneumatiky Firestone a vítězná řada v závodě trvala dalších 40 let. Strategickým krokem značky Firestone bylo navázání obchodní spolupráce se značkou Ford, pro kterou dodávala tovární obutí. Bez nadsázky lze říci, že tímto úkonem zcela ovládla americký trh s pneumatikami své doby.

Ověřování hloubky dezénu

Zkušený řidič již pouhým pohledem na pneumatiky pozná, zda-li je na čase pneumatiky vyměnit. Pro méně zkušené máme připraveno pár tipů, jak snadno rozpoznat hloubku dezénu, který se provozem opotřebovává a postupně snižuje. Některé pneumatiky mají na boku běhounu vyznačené rysky, podle kterých se můžete orientovat. Pokud nemají, vyplatí se investovat do posuvného měřidla – šuplery, jenž má na svém zadním výsuvném konci jazýček pro měření hloubky. Moderní posuvná měřidla mají digitální display, takže odečítání hodnoty hloubky dezénu je bezproblémové. Pamatujte, že zákon stanoví minimální hloubku dezénu 1,6 mm, ovšem pro provozní podmínky servisní technici doporučují například u zimních pneumatik minimálně 4 mm.

Index nosnosti pneumatik

Index nosnosti udává maximální možnost nosnost pneumatiky v kilogramech. Ze zákona je uveden na každé pneumatice – v sérii znaků a čísel označení pneumatik, a zároveň v technickém průkazu vozidla. Maximální nosnost podle indexu z technického průkazu musí být shodná nebo nižší, než jak je uvedeno na dané pneumatice. Na našich stránkách jsme připravili přehlednou tabulku Indexu nosnosti a kilogramové zátěže.

Kalendář Pirelli

Původně byl kalendář Pirelli jen lacinou ozdobou zamaštěných autodílen. Ovšem výrobce precizních pneumatik Pirelli se rozhodl učinit z něj opravdové umělecké dílo. Dnes se fotokalendář fotí v těch nejexotičtějších destinacích s topmodelkami – třeba s Karolinou Kurkovou, Tyrou Banks, Heidi Klum. Navíc v Pirelli kalendáři zazářila i Naomi Campbell, Cindy Crawford, Jennifer Lopez, Kate Moss a Adriana Lima.

Pneumatiky Kleber

Značku francouzských pneumatik Kleber zná svět od července 1910. Nyní patří mezi výrobce pneumatik s velmi vyspělým techologickým zázemím a vývojovým centrem. Pneumatiky Kleber již od svého prvního prodeje patří mezi špičkové produkty, které byly mnohdy pro ostatní výrobce a producenty vzorem. Dnes jsou pneumatiky Kleber vyhledávanými zákazníky, pro něž je předností inovace, elegance a zaručená kvalita.

Kola pro pneu

Kola jsou jednou z hlavních pohyblivých částí automobilu. Skládají se z disků a z pneumatik. Disky navazují na nápravy (hnací a volné). Hnací náprava je mechanicky spojena s motorem, volná náprava je nepoháněná motorem. Při montování pneumatik se vždy informujte, na jakou nápravu a na jakou stranu jsou výrobcem určeny.

Hliníková kola pro pneumatiky

Hliníkové kolo je laický název pro aluminiové disky. Hliníkové disky jsou sice v porovnání s ostatními disky dražší, ale i přesto jsou stále vyhledávanějšími disky. Mají perfektní jízdní vlastnosti, snadno se udržují, nereznou, jsou lehké a odolné.

Plechová kola pro pneu

Plechová kola jsou laický název pro ocelové disky. Oba dva významy jsou totožné, ať již chcete ocelová kola nebo plechové disky, vždy dostanete identický produkt.

Ocelová kola součást pneu

Jako ocelová kola se označují automobilové disky vyrobené z oceli. Ocel je směs železa, uhlíku a dalších legujících prvků. Mezi pozitivní vlastnosti ocelových kol patří nízká pořizovací investice, snadná ovladatelnost vozu, dlouhá životnost v moderním provedení a především snadná údržba.

Pneumatiky Kormoran

Přes 30 let jsou pneumatiky Kormoran spolehlivou značkou řady motoristů. Polská firma Stomil – Olszyn, a.s., je dnes největším producentem pneumatik na lokálním trhu. Vyplatilo se jim vsadit na vlastní síť prodejen. Od roku 1995 je firma Stomil-Olszyn, a.s., součástí koncernu Michelin, takže mimo pneumatik Kormoran vyrábí také pneumatiky BF Goodrich a Taurus. Zajímavostí je, že více jak 60% produkce značky Kormoran se vyveze mimo polský trh.

Kvalita levných pneumatik

V internetových diskuzích je často probírána kvalita levných pneumatik. Jeden důležitý fakt za všechny: pokud je pneumatika prodávána jako nerepasovaná (neprotektorovaná) a nebazarová, musí splňovat specifická bezpečnostní kritéria, která jsou v České republice poměrně přísná. Takže stejně bezpečné jsou pneumatiky za dva tisíce i za deset tisíc. Ze struktury pneumatiky vychází jak bezpečnost provozu, tak i kvalita zpracování – pokud by pneumatika nebyla kvalitní, nebyla by ani bezpečná. Kde se tedy při jejich výrobě ušetřilo? Třeba na marketingu, na propagaci, využívají se prodejní kanály jiných značek, což je ve výsledku maximální možná úspora financí.

Kvalitní pneumatiky v našem e-shopu

Námi prodávané pneumatiky jsou originální, tedy neprotektorované. Aby mohla být pneumatika schválena k prodeji v České republice, musí projít zátěžovými testy ve zkušební laboratoři. Provádí se měření rozměrů pneumatiky namontované na přesném ráfku, stanovuje se odolnost pneumatiky vůči proražení a proti srážení z ráfku, měří se deformační vlastnosti, vytrvalostní a rychlostní zkoušky při valení pneumatiky po povrchu bubnu. Výsledkem testů pneumatik, které podléhají přísnému schvalování podle požadavků Evropské Hospodářské Komise OSN (konkrétně se jedná o předpisy EHK č.30, 54, 75, 108 a 109.), je protokol s garantovanou platností. Pokud se provádí legislativní zkouška, vydává se homologační protokol, jenž je systémem Ministerstva dopravy ČR rozesílán do všech zemí EU.

Letní pneumatiky

Letní pneumatiky jsou určené k běžnému provozu v teplotách nad sedm stupňů Celsia. Díky své konstrukci běhounu odvádějí vodu mezi pneumatikou a vozovkou. Nejsou určené k provozu na zmrzlém povrchu, při nižších teplotách ztrácejí své dobré jízdní vlastnosti.

Výhody levných pneumatik v CZ

Mezi hlavní výhody levných pneumatik nepatří jen jejich nízká cena, ale především fakt, že jejich výrobci se nyní zaměřili i na méně rozšířené typy.

Snadný nákup levných pneumatik

Díky našemu intuitivnímu parametrickému vyhledávání stačí zadat požadované vlastnosti nových pneumatik a kliknout na tlačítko vyhledat. Výsledky můžete také filtrovat podle ceny od nejlevnějších až po nejdražší a naopak. Počet vybraných pneumatik pak vložte do nákupního košíku a zbytkem nákupního procesu se necháte provést intuitivním systémem e-shopu.

Pneumatiky Michelin

Roku 1888 bratři Édouard a André Michelinovi založili rodinou firmu Michelin, jenž je dnes považována za jednoho z největších globálních producentů pneumatik. Prvenství v počtu vyrobených pneumatik držela značka Michelin až do roku 2005, kdy byla předstižena značkou Bridgestone. Pneumatiky Michelin se vyrábějí v 69 továrnách v 19 zemích, Michelin zaměstnává 130 000 lidí, z toho více jak 4 tisíce odborníků v technologických centrech v Severní Americe, Evropě a Asii. Věděli jste, že v roce 1995 na pneumatikách firmy Michelin hladce přistál raketoplán? A že v letech 1934 až1976 Michelin vlastnil společnost Citroën? Zajímavostí je i gurmánský průvodce po restauracích celého světa – v náhodných intervalech přicházejí do restauračních zařízení špičkoví degustátoři a udělují jídlům hvězdy. Restaurace se pak objevují v publikaci. Pro každou restauraci je každá hvězda prestižním oceněním vytrvalé práce a zdokonalování se.

Michelin energy saver

Patent firmy Michelin – Michelin energy saver – se objevuje na pneumatikách pro vozy nižší a nižší střední třídy, také pro jednoprostorová vozidla. Mezi hlavní přednosti patentu Michelin energy saver patří zlepšující vlastnosti běžné pneumatiky – dlouhodobé testy prokázaly nižší spotřebu paliva v řádech desítek litrů, prodlouženou životnost v kilometrech díky méně se obrušujícímu dezénu,pneumatiky s Michelin energy saver není potřeba tak často měnit, čímž se šetří nejen Vaše kapsa, ale také životní prostředí na celé planetě. Nově byla použita další generace silikátové směsi, jenž zcela nahrazuje saze, navíc je běhoun bez aromatických olejů, což je kompletně v souladu s evropskými směrnicemi. Další pozitivní vlastnosti – nižší valivý odpor, kratší brzdná dráha i na vlhkém povrchu po dlouhé době používání v běžném provozním zatížení.

Pneumatiky na offroad vozidlo

Pneumatiky pro offroadová vozidla máme trvale v nabídce našeho e-shopu. Výrobci jsou tyto pneumatiky určeny pro náročný provoz v těžkých podmínkách. Jsou stavěné do nestandardních podmínek mimo silnici, bezvadně zvládají jízdu po nepevném a nehomogenním podkladu, jako třeba štěrk, valounky, ostré kameny, hluboké bláto ve vyjetých kolejích. Podívejte se také po pneumatikách na příští klimatické období – můžete ušetřit nemalé finance při zasílání kurýrem.

Pneumatiky na osobní vozidla v našem e-shopu

Pneumatiky na osobní vozidla v našem e-shopu byly schváleny příslušnými orgány pro bezpečný provoz na našich a evropských silnicích. Pokud není uvedeno jinak, neprodáváme protektory či protektorované pneumatiky. Oproti jiným e-shopům uvádíme ceny bez skrytých poplatků. Využít můžete také parametrický vyhledávač pneumatik přímo pro váš vůz dle parametrů z technického průkazu.

Pneumatiky pro celoroční provoz z e-shopu

Podle zkušeností našich zákazníků se investice do celoročních pneumatik vyplatila. Především si pochvalují svobodu během celoročního používání bez nutnosti sledovat počasí a aktuální teplotu. Pneumatiky mají nazuté na discích po celý rok, pravidelnou kontrolou ohodnotí stav běhounu a nahuštění pneumatik.

Letní pneumatiky pro osobní automobily z našeho e-shopu

Letní pneumatiky z e-shopu můžete velice snadno – stačí zadat požadované parametry a výsledky seřadit dle ceny. Stačí pár kliknutí myši a vaše nové letní gumy máte za pár dní na svém voze!

Nákup zimních pneumatik na našem e-shopu

Pomalu se blíží ideální doba na nákup zimních pneumatik. Zimní pneumatiky máme v sortimentu e-shopu po celý rok, není proto problém provést objednávku kdykoliv – 24 hodin denně, 7 dní v týdnu a 365 dní v roce.

Parametrické vyhledávání pneumatik

Parametrické vyhledávání usnadňuje vyhledávání správných pneumatik na našich stránkách. Zadáte údaje o typu vozidla – 4x4, nákladní, osobní, van, vyberete roční období – celoroční, letní či zimní pneumatiky, preferovanou značku, šířku pneumatiky, profil a ráfek. Kliknutím na vyhledat parametrický vyhledávač automaticky vybere nejvhodnější pneumatiky přímo pro Váš vůz.

Pneumatiky Pirelli

Pneumatiky Pirelli dnes patří mezi špičkové produkty. Pirelli založil v roce 1872 Giovanni Battista Pirelli v italském Miláně. Pirelli původně vyráběli pláště pro bicykly. Poprvé Pirelli představil pneumatiky pro osobní vozy, nazvané Ercole, v roce 1901. Za téměř sto čtyřicet let se Pirelli vypracoval na jednoho z pěti největších výrobců pneumatik. Aktuální název firmy je Pirelli Tyre.

Podhuštěná pneumatika

Pokud je pneumatika podhuštěná, má velkou stykovou plochu. V důsledku toho se nadměrně zahřívá, boky pláště se prohýbají, kordové plátno v boční části pneumatiky se láme a může způsobit poškození pneumatiky. Doporučuje se jednou za 5 až 6 000 ujetých km přeměřit tlakoměrem a hodnotu tlaku korigovat.

Přehuštěná pneumatika

Přehuštěná pneumatika má vyšší tlak vzduchu, než který je pro tento typ pneumatiky stanoven výrobcem. Ve výsledku má neúměrně malou stykovou plochu s vozovkou, netlumí nárazy, čímž zatěžuje všechny prvky automobilu. Opět platí pravidlo, že povrch přehuštěné pneumatiky se rychleji odírá a pneumatika se poškozuje.

Pneumatiky na vozy 4x4

Pneumatiky na vozy s náhonem na všechna čtyři kola poznáte i laickým okem na první pohled. Jsou mnohem větší, výraznější, mají hrubší dezén a na omak jsou hrubší. Vozy s náhonem na všechna čtyři kola nejsou určena na rychlostní jízdu po silnicích, ale na provoz v těžkých podmínkách, kde jsou sice pomalejší, ovšem vytrvalí. A protože tato vozidla vyžadují specifické podmínky, výrobci pneumatik je vyvíjejí specifickým směrem. V našem e-shopu prodáváme zákazníky prověřené pneumatiky pro vozidla 4x4 a offroady.

Pneumatiky na autobus

Na pneumatiky na autobus jsou kladené specifické nároky – rychlostní, bezpečností a cenové. Pneumatiky musí být schopné provozu ve vysoké rychlosti i při vysokém zatížení.

Pneumatiky na nákladní vozidlo – návěsové

Návěsové pneumatiky na nákladní vozidlo jsou obvykle určené pro dálniční provoz v dálkové dopravě. Výrobci optimalizují dezén, vylepšují valivý odpor, což umožňuje menší opotřebení běhounu v porovnání se staršími modely. Technologický patenet Fuel Max přináší novou unikátní běhounovou směs, která zaručuje menší valivý odpor a následně snížení spotřeby pohonných hmot a nižší emise. Ke zlepšení brzdných vlastností za mokra přispívají uzamykatelné lamely a jejich celkový vysoký počet. Konstrukce kostry rozkládá tlak inovovaným způsobem, což zvyšuje odolnost a pevnost pneumatiky. Spousta klientů dává přednost možnosti protektorování, ovšem u pneumatik na nákladní vozidla toto řešení doporučit nemůžeme.

Pneumatiky na nákladní vozidlo – smíšené

Smíšené pneumatiky na nákladní vozidlo v sobě spojují přednosti návěsových, vodících a záběrových pneumatik.

Pneumatiky na nákladní vozidlo – vodící

Vodící pneumatiky na nákladní vozidlo jsou důležitým prvkem v pneumatikové soustavě nákladního vozidla. Přenášejí na sebe značnou část zátěže, nejsou však napojeny na hnací hřídele, takže nejsou tolik opotřebovávány.

Pneumatiky na nákladní vozidlo – záběrové

Jako záběrové pneumatiky se u nákladních vozidel označují ty pneumatiky, které jsou napojené na hnací hřídele. Přenáší se na ně energie, díky níž se vozidlo pohybuje v požadovaném směru. Záběrové pneumatiky se od ostatních mírně liší svou konstrukcí – jsou odolnější a jejich běhoun je upraven pro vyšší zátěž.

Pneuservis v Ostravě

Náš pneuservis je přímo napojen na systém e-shopu, můžete si tedy objednat pneumatiky přes e-shop a snadno si domluvíte návštěvu pneuservisu, čímž ušetříte spoustu času.

Pravidelná péče o pneumatiky

Pravidelná péče o pneumatiky se vyplácí. Kontakt s běžnými i speciálními pohonnými a mazacími hmotami, ředidly, tukovými produkty a rozpouštědly pneumatikám škodí. Delším působením těchto hmot pryž pneumatiky bobtná a ztrácí své vlastnosti, což je pro pneumatiky zcela defektizující. Znečištěné pneumatiky se omyjí běžnými saponátovými přípravky a opláchnou užitkovou vodou. Drobné kamínky a další cizí předměty opatrně odstraňte, ať při provozu nepoškozují povrch běhounu. Pamatujte na pravidelné přeměřování tlaku vzduchu v pneumatikách.

Jak skladovat pneumatiky?

Pneumatiky se skladují perfektně očištěné bez ráfku v tmavé místnosti. Umisťte je dále od topných těles a ve vždy svislé poloze. Nezapomínejte je při delším skladování pootočit, aby nedocházelo k jejich deformaci.

Protektorování pneumatik

Protektorování pneumatik je proces obnovy běhounu. Použitá pneumatika se broušením zbaví stávajícího poškozeného běhounu, značení na boku a dalších prvků, takže zůstane jen základní matice pneumatiky. Na ní se nanese speciální chemická směs, která způsobí dokonalé přilnutí nové běhounové hmoty.

Protektory

Jako protektory se označují pneumatiky, které prošly procesem protektorování. Jedná se tedy o použité pneumatiky s novým běhounovým povrchem. Dnes se technologie protektorování používá znatelně méně, než tomu bylo v minulosti. Nyní se již z hlediska bezpečnosti a životnosti pneumatik vyplatí investovat do nových pneumatik.

Průvodce Michelin

Le Guide Michelin je úctyhodná série knižních průvodců vydávaných každoročně francouzskou společností Michelin ve více než 12 zemích světa. Průvodce tak volně navazuje na Michelin Red Guide, tedy na červeného průvodce, jenž uděloval hodnocení hotelům a restauracím. Aktuálně se vydává také Zelený Průvodce Michelin – anglicky Michelin Green Guide, pro cestování a turistický ruch. Zařazení restaurace do vydání Michelin průvodce považuje široká veřejnost za exkluzivní ocenění.

Průměr ráfku

Průměr ráfku se udává obvykle v palcích – 1 palec = 25,4 mm. Při výběru pneumatiky dávejte pozor na správný průměr ráfku.

Ráfek

Ráfek udržuje pneumatiku v ose, navíc s ním musí být spojena mechanicky tak, aby mohly být přenášené hnací síly bez pohybu mezi pneumatikou a ráfkem a přitom mohla být pneumatika bez větších problémů odborně sejmuta. Jiný název pro ráfek je také disk.

Runflat

Technologie stavby pneumatiky nazvaná runflat umožňuje nouzový dojezd i při úplné ztrátě tlaku v pneumatikách. Zatímco běžná pneumatika při defektu pohybem sleze z ráfku a může poškodit geometrii, pneumatika s technologií runflat je sice deformovaná, ovšem tlak vozu je přenášen na speciální vyztuženou konstrukci, takže pneumatika zůstává na svém místě.

Rychlostní index pneumatik

Rychlostní index na pneumatice značí, jakou rychlost je schopna pneumatika bez úhony vydržet po dobu deseti minut. Obvykle se uvádí v tabulkách ve dvou písmen či v kombinaci písmene a čísla. Rychlostní index je vždy uveden na boční části pneumatiky.

Šířka pneumatiky

Šířka pneumatiky se měří jako nominální hodnota od nejvzdálenějších míst boku pneumatiky. A je důležitým aspektem při vyhledávání nových pneumatik. Udává se v mm a rovněž je k ní směřován procentuální poměr výšky k šířce.

Technická data na pneumatice

Výrobce je povinen na pneumatiku uvést technická data v plastické formě. Uvádí se šířka, profil, průměr a zátěžový index pneumatiky, rovněž producent pneumatiky, týden a rok výroby, typ pneumatiky - TUBELESS - bezdušová / TUBETYPE – pro provoz s duší, M+S, MUD+SNOW – (bláto a sníh) pneu určená pro zimní období, RF , XL, C REINFORCED - zesílená kostra pro dodávky, DOT 22 2 týden a rok výroby pneumatiky (dvacátý druhý týden, rok 2002), také označení směru rotace a vnitřní či vnější bočnice pneumatiky.

Vulkanizovaná guma

Vulkanizovaná guma je jedním z hlavních materiálů pro výrobu pneumatiky. Ačkoliv se dnes používají moderní silikátové polymery, odborníci předpovídají, že vulkanizovaná guma stále zůstane nejčastějším materiálem.

Výměna disků - pneuservis Ostrava

Výměna disků kol se provádí obvykle během výměny pneumatik. Obvykle doporučujeme klientům pořídit si dvě sady disků – jednu na zimní a jednu na letní pneumatiky, což snižuje opotřebení pneumatik při jejich snímání a nazouvání.

Výměna letních pneumatik za zimní

Výměna letních pneumatik za zimní se provádí na podzim, když teplota trvale klesne pod sedm stupňů Celsia.

Výměna zimních pneumatik za letní

Výměnu zimních pneumatik za letní pneumatiky se doporučuje provést na jaře, když zmizí poslední přízemní mrazíky a pneumatiky nejsou vystavené teplotě nižší než sedm stupňů.

Výměna pneumatik

Výměnu pneumatik by měl provádět zkušený technik pneuservisu. Technik zajistí perfektní přezutí automobilu, vyvážení disku a pneumatiky, aby nedocházelo k poškozování geometrie vozidla.

Výroba pneumatik

Výroba pneumatiky je technicky nároční proces s vysokým dopadem na životní prostředí, což si výrobci dobře uvědomují. Investují nemalé prostředky do vývoje ekologických pneumatik, jejichž provoz by byl ekonomický a současně šetrný k přírodě. Mezi přední vývojové špičky patří firmy Michelin, Pirelli, Dunlop a další. Během výroby pneumatik se spotřebuje velké množství síry, sazí, vulkanizované gumy, oceli a ropy.

Výška dezénu pneumatik

Výška dezénu (též často hloubka dezénu) je důležitým aspektem bezpečnosti provozu pneumatik. Je vyžadována výška dezénu minimálně 1,6 mm, u zimních pneumatik je pro bezpečný provoz doporučována výška dezénu minimálně 4 mm.

Vyvážení pneumatiky

Pneumatiku nelze vyrobit tak, aby byla absolutně vyvážené, totéž platí i u ráfků. Nevyváženost v ose kola ještě zvyšuje váha plnicího ventilu. Nová pneumatika se po namontování na disk vyvažuje na jednoúčelovém stroji pomocí speciálních závaží. Každá pneumatika má pak na boku barevnou tečku (obvykle červenou nebo zelenou), která označuje nejlehčí místo.

Zátěžový index pneumatiky

Pneumatika má na své bočnici mimo jiné uvedenou značku zátěžového indexu. Často je zátěžový index nazýván jako index nosnosti. Oba dva výrazy jsou správné. Zátěžový index je numerický kód maximální únosné hmotnosti, kterou pneumatika snese bez poškození.